Embrayage et arbre primaire de boîte, le crash....

Bonjour à tous,

Comme vous le savez, les cannelures d'embrayage et celle de l'arbre primaire de boîte du CorbaK ont expiré dans un sinistre concert de dents évoquant alors avec célérité la célèbre danse macabre de Camille St Caens, à 32400km. Sept kilomètres très exactement après notre périple vers l'ouest de près de 3000km. Du bol quand même!!!

Le bel oiseau a retrouvé son nid après 7 semaines de clinique.

L'embrayage broute encore, après 1000km. Je n'ai pas eu encore le temps d'aller chez Jacky pour qu'il peaufine tout cela.

La boîte est désormais celle d'un un modèle 2008, il n'y a aucune comparaison même si on ne peut quand même pas parler d'onctuosité, c'est un délice. Je n'ai plus ce fameux pincement lombaire, cette appréhension psycho-mécanique avant de changer de vitesse...

Sachant que la visualisation des choses est un bon moyen de communiquer, je vous refile cette vision de l'apocalypse.... (PS: le disque à droite, il est neuf, à titre de comparaison)

Amitiés à tous, "V"

PhilippE





J'ai pas d'image des p'tis morceaux qui jouaient aux billes...

Bonjour , il est bon de savoir :
Que leurs matériaux ne sont pas de premirere qualité !
Que leurs usinages non plus !
Que pas de controle qualitée en bout de chaine !
Que tous ce qui sort est bon ;;=)))
Que avec leurs machines , ils ne s'en servent que pour aller faire les courses du coin , au marché ou au champs !
Le restant ils ont les camions 4 t .
Ceci dit au moment du communisme bien sur .
Ce qui est marrant c'est que maintenant , c'est nous les Débiles qui roulons avec des machines comme cela .
Cette remarque viens d'eux ;;;=)))
Je n'ai pu que confirmé cette situation devant un verre de wodka Mais je leurs ai donné 2 BT de vins d'alsace qu'ils ont appréciés ;;=))
voili voila
a+

Salut Mickey!

Absolument... Cependant, ce précédent message datait de notre retour du lointain ouest et de la mauvaise surprise du retour en mai 2008 (32400km).

Le CorbaK vient donc de franchir la barre des 60000km il y a deux jours. Aucune réparation importante n'a été réalisée depuis ces 27600km (Touchons du bois...) Les amortisseurs viennent d'être changés pour des HAGON chez Seurat puissance 3 à Beaune, par Didier Cole, il connait à fond le matériel et à mis au point le bon choix des éléments nécessaires au CorbaK (Silent-blocs, ressort ad hoc), de plus c'est un copain avec qui j'ai couru en enduro (Equipe SEURAT, OSSA) - séquence souvenir! -

Voili voila aussi!

Amicalement,

PhilippE